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弹性体聚醚的主要用途及功能是什么

来源:/news/118.html   发布时间:2018-07-04
弹性体TPU--TPU是一种用途极为广泛的材料适用于不同的汽车零部件,包括汽车车身,内饰,发动机舱和底盘。巴斯夫汽车设计师,工程师和制造商紧密合作,运用其创新的TPU产品理念,在开发更轻,更安全,更节能汽车的无与伦比的驾乘舒适性。这种材料允许更大的设计自由度。由于其质地的灵活性,改进车辆设计的材料,使驾驶者和乘客提供优秀座位的支持。使得汽车更加美观,如挡泥板,门框,前后保险杠,扰流板,引擎罩,后视镜外壳和车顶模块后面。这种高品质TPU实现了豪华,流线型外观,车内包括仪表板和门侧板。此外,其灵活的设计和多色可以创造非凡触感柔软的表面。且这种TPU材料的重量轻,其应用程序已提供的车辆的重量的降低,具有较高的燃料效率和较低的排放侧的好处。天窗和备用轮罩,可以帮助减轻汽车的重量由50%至70%。增加道路车辆的安全性和舒适性。他们出色的减震性能,头枕,内饰件及其他汽车零部件,可以帮助减少在发生碰撞时受伤。优秀的低排放技术的方式,巴斯夫聚氨酯产品,使汽车制造商开发低VOC,低雾和低气味车辆,与发达市场严格的监管标准。
弹性体TPU--TPU使用温度范围广泛,大多数制品可在-40--80℃范围内长期使用,短期使用温度可达120℃。TPU大分子链段结构中的软段决定了其低温性能。聚酯型TPU低温性、柔顺性不如聚醚型TPU。TPU的低温性能决定于软段的玻璃化转变起始温度和软段的软化温度。其玻璃化转变范围依赖于硬段的含量和软、硬段的相分离程度。随着硬段含量的增加和相分离程度的下降,软段的玻璃化转变范围也相应加宽,这将导致低温性能变差。若采用与硬段相容性较差的聚醚作为软段,则可提高TPU的低温柔性。当软段的相对分子量增加或TPU经退火处理后,软、硬段的不相容程度也会提高。在高温下,主要由硬链段来维持其性能,并且产品的硬度越高,其使用温度越高。此外,高温性能除了与扩链剂的用量有关外,也受扩链剂种类的影响。例如,采用(羟基乙氧基)苯作为扩链剂所得TPU的使用温度高于由丁二醇或己二醇作扩链剂制得的TPU。二异氰酸酯的类型对TPU的高温性能也有影响,不同二异氰酸酯和扩链剂作为硬段所得TPU表现出不同的熔点。

弹性体TPU--以TPU和TPE为代表的热塑性弹性体是一种新观念与多功能的材料,它具有比通用性塑料性能更加优越的特点,已引起人们极大的重视,它的起步虽晚在1960年前后,但已成为二十一世纪新材料科学的骄子,将有极大的发展空间.与通用型塑料相比TPU有八项优越性能:耐磨性强,抗撕裂性强,弯曲性能优秀,抗张强度及断裂伸长率高,耐低温-35-50℃及耐高温性能150℃,长期压缩变形率低,耐油、润滑油及脂肪族碳氢溶剂,对氧和臭氧有抵抗性耐老化特性.TPU使生活更舒适,更安全,更愉快,他们是节约能源的可以选择]材料。他们的应用已经渗透了广泛的行业,从汽车,制鞋,建筑,体育,休闲和,产生效益,在产品性能,生产成本和环境的可持续性。巴斯夫凭借其高级规模的TPU材料厂,位于上海漕泾,丽水,韩国,以及该地区的九个系统网络构建,可根据客户定制的配方和销售办事处,巴斯夫聚氨酯亚太区已建立在该地区的市场主导地位。在亚洲为客户提供一个全面的和广泛的产品组合,巴斯夫TPU亚太区总部设在香港。作为TPU制造商行业的市场领导者,在过去的几年中,我们培训和开发的各种跨国公司的团队在不同的地点靠近我们的客户,聆听他们的服务。我们在全球的战略,以解决越来越多的挑战,在当地市场的一部分,巴斯夫TPU设立技术开发中心,以确保在每个地区的相关行业和应用领域的需求,及时满足。为客户提供产品的建议,调整配方,在模拟客户环境下试用产品的测试和开发创新的产品,满足他们的长期需求。

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